双代号网络计划中，可能导致总工期缩短的情况有

双代号网络计划中，可能导致总工期缩短的情况有

第1题：双代号网络计划中，可能导致总工期缩短的情况有（ ）

A. 缩短关键工作的持续时间

B. 增加关键工作的数量

C. 调整非关键工作的逻辑关系，使关键线路缩短

D. 缩短非关键工作的持续时间超过其自由时差

答案：AC

解析：总工期由关键线路决定，缩短总工期需针对关键线路。A选项缩短关键工作持续时间可直接缩短关键线路长度，从而缩短总工期；C选项调整逻辑关系使关键线路缩短，也能实现总工期缩短；B选项增加关键工作若未缩短线路持续时间，总工期不变；D选项缩短非关键工作与总工期无关，AC正确。

第2题：双代号网络计划中，关键工作具有的特征有（ ）

A. 总时差为0

B. 最早开始时间等于最迟开始时间

C. 最早完成时间等于最迟完成时间

D. 持续时间最长

答案：ABC

解析：关键工作的核心特征是总时差为0（A正确），由此衍生出ES=LS、EF=LF（B、C正确）；D选项错误，持续时间最长的工作未必是关键工作，关键工作是处于关键线路上的工作，其总时差为0，而非单纯以持续时间衡量，ABC正确。

第3题：下列关于双代号网络计划中总时差与自由时差的表述，正确的有（ ）

A. 总时差大于等于自由时差

B. 总时差为0时，自由时差也为0

C. 自由时差为0时，总时差一定为0

D. 两者都属于工作的机动时间

答案：ABD

解析：总时差是“不影响总工期的机动时间”，自由时差是“不影响紧后工作最早开始的机动时间”，两者均为机动时间（D正确）；总时差包含自由时差，因此总时差≥自由时差（A正确），总时差为0时自由时差必为0（B正确）；自由时差为0时总时差可能不为0（如非关键工作的自由时差为0但总时差大于0），C错误，ABD正确。